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Io ho appena montato le Continental trail attack 3 sul mio 1190 s,fatti solo 200 km ma a parte i primi 50 km che non mi davano sicurezza nello scendere in piega,dopo si sono assestate e secondo me sono delle belle gomme,vedremo la durata...

Bravo vai di Continental, le monti e son già pronte senza star li a togliere la cera.
Sul 690 mi ritrovo le Bridgestone ma appena si consumano rimonto Continental senza ombra di dubbio, nel mio caso RoadAttack 3.Tra la varie marche e modelli che ho provato le Conti son le uniche che mi danno un senso di sicurezza superiore a tutte le altre marche. E' solo una questione di sensazione e gusto personale.

Io ho montato le conti trail attack3 e, senza togliere nulla a nessuno che le odia, al momento è la migliore gomma tra quelle che ho provato, tra le quali c'erano anche la serie 2.
Ho dovuto abituarmi i primi km alla sensazione della moto che 'cadeva' ma che era dovuta più che altro alle gomme precedenti, evidentemente usurate, che pregiudicavano ormai una certa maneggevolezza.
Ma dopo queste prime curve la moto è diventata maneggevolissima, non sbacchetta fino a manetta aperta, quindi oltre i 260, e io la uso fin dal mattino con meno di 4 gradi e non ha bisogno di scaldarsi per dare sicurezza.
Le ho montate in giorni di pioggia e per la prima volta, da parecchio tempo, mi sono sentito tranquillo e sicuro senza la sensazione della moto che scivolava.
Per ora sono entusiasta e ho ritrovato il piacere delle curve e controcurve.

Wolves ha scritto:Io ho montato le conti trail attack3 e, senza togliere nulla a nessuno che le odia, al momento è la migliore gomma tra quelle che ho provato, tra le quali c'erano anche la serie 2.
Ho dovuto abituarmi i primi km alla sensazione della moto che 'cadeva' ma che era dovuta più che altro alle gomme precedenti, evidentemente usurate, che pregiudicavano ormai una certa maneggevolezza.
Ma dopo queste prime curve la moto è diventata maneggevolissima, non sbacchetta fino a manetta aperta, quindi oltre i 260, e io la uso fin dal mattino con meno di 4 gradi e non ha bisogno di scaldarsi per dare sicurezza.
Le ho montate in giorni di pioggia e per la prima volta, da parecchio tempo, mi sono sentito tranquillo e sicuro senza la sensazione della moto che scivolava.
Per ora sono entusiasta e ho ritrovato il piacere delle curve e controcurve.

ma le hai provate sul 1190 classico o R? io tra poco devo sostituire i pneumatici e voglio mettere sulla mia R qualcosa di 100% stradale.

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cicciopaolo82 ha scritto:ma le hai provate sul 1190 classico o R? io tra poco devo sostituire i pneumatici e voglio mettere sulla mia R qualcosa di 100% stradale.

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Ciao,io sul mio 1190 R volevo montare le Conti trail attack 3, ma il gommista mi ha detto che la posteriore non è omologata a libretto, perchè il posteriore è in codice 70V e non 70W (cosa che ho verificato ed è effettivamente così).
Non so se montare gomme non a libretto comporti effetti problemi con revisione e/o controllo stradali, ed alla fine ho ripiegato ancora sulle trail attack 2, cmq ottime gomme.

Ciao

In effetti puoi montare una gomma che ha un indice di velocità uguale o superiore a quello riportato a libretto.
V=240 Km/h
W=270 Km/h

cicciopaolo82 ha scritto:ma le hai provate sul 1190 classico o R? io tra poco devo sostituire i pneumatici e voglio mettere sulla mia R qualcosa di 100% stradale.

Scusa, davo per scontato che si sapesse il modello, io ho la 'S'.
Non ho idea se esistono con i pollici della 'R' anche perchè al momento già per la 'S' ho dovuto ordinarle via internet perchè tutti i gommisti ai quali mi sono rivolto le davano per non disponibili.

Sto bestemmiando anch'io contro il codice di velocità (W) del posteriore della R, infatti avevo già scelto di montare le conti trail attack 3 ma ho dovuto lasciare perdere.
Mi sto rassegnando o a rimettere le pirelli scorpion trail II, che come tenuta vanno bene (ma solo fino a 2/3 di vita) ma hanno un profilo che non mi piace, oppure a provare le metzeler karoo street, che a quanto offrono altrettanto grip su asfalto, ma in compenso si lamentano parecchi problemi di tenuta della pressione della gomma anteriore sui cerchi tubeless come i nostri. mah...

quindi sconsigli le pirelli?
io con le continental non mi sono mai trovato bene (su altre moto...), mentre con michelin e bridgestone sono sempre andato una favola. Volevo provare le pirelli (mai avuto a che fare con pirelli), ma adesso mi sorge qualche dubbio...
comunque un p' di prezzi....
pirelli scorpion trail 2 € 270
Continental Trail Attack 2 € 255
Metzeler Tourance Next € 285
Michelin Anakee 3 € 265
Bridgestone A41 € 275
ovviamente montate...
dimenticavo 1190 S

che faccio????

arturoa ha scritto:quindi sconsigli le pirelli?
io con le continental non mi sono mai trovato bene (su altre moto...), mentre con michelin e bridgestone sono sempre andato una favola. Volevo provare le pirelli (mai avuto a che fare con pirelli), ma adesso mi sorge qualche dubbio...
comunque un p' di prezzi....
pirelli scorpion trail 2 € 270
Continental Trail Attack 2 € 255
Metzeler Tourance Next € 285
Michelin Anakee 3 € 265
Bridgestone A41 € 275
ovviamente montate...
dimenticavo 1190 S

che faccio????

pirelli scorpion rally STR.....ormai in tanti l'hanno detto qui sul forum, sono eccezionali....

Si ma in W non ci sono, ci sono solo in V e quindi sei fuorilegge.

Conti TrailAttack 3 per la S in W disponibili da inizio maggio (a detta del mio gommista).

Il treno montato e equilibrato me lo mette a 250/260€.


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arturoa ha scritto:dimenticavo 1190 S

che faccio????

Io ho messo le Bridgestone Adventure 41 e mi trovo molto bene, mi danno grande sicurezza in piega ( a patto di non esagerare con la piega) e sul bagnato, sono a 4000km e si consumano molto bene, forse un po' velocemente ma molto bene e anche sullo sterrato facile si difendono.

Le scorpion rally sulla s?
Io direi di no

Diamonddog ha scritto: le metzeler karoo street, che a quanto offrono altrettanto grip su asfalto, ma in compenso si lamentano parecchi problemi di tenuta della pressione della gomma anteriore sui cerchi tubeless come i nostri. mah...

Scusa dove hai letto/sentito di questo? I ppchi che le han provate qui sul forum mi pare ne han parlato bene come per le pirelli str.

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rcostama76 ha scritto:Si ma in W non ci sono, ci sono solo in V e quindi sei fuorilegge.

Conti TrailAttack 3 per la S in W disponibili da inizio maggio (a detta del mio gommista).

Il treno montato e equilibrato me lo mette a 250/260€.


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Io le ho già su, prendile su gommadiretto e fattele montare.
X tutti i gommisti pare non siano disponibili.

Io prossima settimana provo ancora una volta a montare ST 2,vediamo,con gli ultimi montati,senza specifica D o k non era andata così male,tranne gli ultimi km...vediamo se ci sono stati miglioramenti

Arrivato a casa il nuovo treno di Roadtec 01, e siamo al 4°

Ero tentato anch'io sulle R01,ma il gommaiolo aveva in pronta consegna le ST2,le R01 doveva ordinarle,la prossima volta le faccio ordinare prima così le proviamo

Mauro XC anch io ho montato le 01 ho solo 1500 km mi trovo molto bene ,la moto secondo me è meno nervosa più morbida nelle reazioni si piega di più.
Vedo che si scaldano in fretta e se tiri veramente la pressione dietro sale anche 3,20 bar, tu che hai più esperienza su questo tipo di gomma a che pressioni le tieni a freddo ? In estate poi a che pressioni arrivano?

quindi slash73 con le pirelli ti sei trovato bene tranne alla fine? e quando arriva la fine? Kilometricamente parlando ovviamente!!!!