www.MyKTM.it

prova sentire bartubeless con quei soldi ti prendi un alpina...

Ciao fiore! Ho visto su internet che l'alpina, costa anche di più dell'originale!!! Poi un amico mi ha detto che per essere così costosi e fatti in Cina meglio prendere gli originali!!! Tu ne hai esperienza con gli alpini??


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No , non li ho mai avuti. Ma per te si tratta di cambiare solo la lama, devi trovare solo chi ti raggia il cerchio domanda a Bartubeless.

Ah ok! Provo!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

un sasso non e' denunciabile in nessun modo. Una buca si.
Conosco una persona che ha sfondato ambedue le ruote del suo GS lc su una buca su una statale verso perugia. Distrutto ambedue i cerchi...Ha avuto ragione di fare la denuncia, ora e' in attesa del rimborso.

Per quanto riguarda cerchi aftermarket ok.... ricorda solo che nel momento in cui vai a rivendere la moto ci sara' chi storcera' il naso.
Se invece conti di tenerla allora come non detto

Cmq dai un occhio qui:
http://www.subito.it/accessori-moto/ktm ... 965149.htm

Sono tutti in attesa del rimborso. ..da 20 anni crefo....

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

ronin ha scritto:un sasso non e' denunciabile in nessun modo. Una buca si.
Conosco una persona che ha sfondato ambedue le ruote del suo GS lc su una buca su una statale verso perugia. Distrutto ambedue i cerchi...Ha avuto ragione di fare la denuncia, ora e' in attesa del rimborso..........

Sperando che non arrivi agli eredi.
Raga, basta sognare! Una volta succedeva. Erano tempi diversi.

Grazie duca, quest'articolo sta in rete già da qualche settimana! Il ragazzo ha già venduto cerchio e mozzi della ruota anteriore! Ha solo quella posteriore! Poi come tu ben sai, qualcuno ha avuto problemi con il my2013! Problemi di tipo cerchi un po morbidi o con difetti! Comunque sia chiamo domani alla bar tubeless, se non mi danno notizie belle vado o sul originale oppure suo alpina! Mi sono letto le info a riguardo della camera d'aria, effettivamente ha più svantaggi che pregi per una guida al 95% stradale


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Aggiornamento della situazione :
Ho sentito una settimana fa quelli della BARTUBELESS!
Per prima cosa ho chiesto a loro di analizzare le foto, e pure loro mi hanno detto che meglio buttare via il cerchio, perché ormai ha perso il nervo!
Poi ho chiesto loro un in opzione! Loro mi hanno detto che si può prendere un semplice cerchio alternativo non tubeless e trasformarlo! Mi ha nominato 3 modelli alternativi ma mi ha consigliato l'exel della Takasago! Mi hanno spiegato come funziona! E mi hanno fatto un preventivo!
Faccio una coppia incolla della mail, che faccio prima:
IL Cerchio costa € 182,00 colorazione nero opaca. Per averlo anodizzato nero lucido + € 70,00
Se i raggi sono in buone condizioni recuperiamo quelli originali.
Assemblaggio ruota € 50,00
Trasformazione BARTUBELESS € 90,00 4 anni di garanzia
Spedizione andata e ritorno € 25,00 per una ruota
Totale cerchio opaco: € 347,00
Totale cerchio lucido: € 417,00
Morale della favola: 347€ lavoro e spedizione compresa, non sono 650 che mi ha preventivato la KTM! È vero che non è originale, ma da quello che ho sentito in giro di takasago, dovrebbe essere anche meglio! Poi se dovesse essere così, mi piacerà cambiare anche quello dietro man-mano!
Comunque mi disse il tecnico con cui ho parlato, che in realtà il cerchio della 1190 ADV S non è un 19x2,5 come io avevo capito, ma è un 19x3,0!!!
Me l'ho conferma qualcuno???


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non ricordo a memoria tutto il thread, ma le dimensioni del cerchio sono stampate lungo il bordo
Appena rientro controllo.
Nel frattempo, sul tuo, ci son incisi valori diversi?

foreigner...hai valutato fare un giro di telefonate ai conce ktm per eventuale disponibilità di un cerchio di recupero da una k sinistrata? Prima dell estate il conce di BS ne aveva una sinistrata nella parte anteriore... Provare ti costa solo qualche telefonata e un po di tempo...l

iasudoru ha scritto:Non ricordo a memoria tutto il thread, ma le dimensioni del cerchio sono stampate lungo il bordo
Appena rientro controllo.
Nel frattempo, sul tuo, ci son incisi valori diversi?

NON sapevo sta cosa! Comunque stasera sul tardi rientro pure io, vado a controllare!!!

Grazie della notizia comunque!



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Triade ha scritto:foreigner...hai valutato fare un giro di telefonate ai conce ktm per eventuale disponibilità di un cerchio di recupero da una k sinistrata? Prima dell estate il conce di BS ne aveva una sinistrata nella parte anteriore... Provare ti costa solo qualche telefonata e un po di tempo...l

Grazie per il suggerimento! Effettivamente può anche esserci! Provo a fare 2 telefonate!
Comunque sia penso sia difficilmente! Sono pochissime le volte quando in un incidente si salva la parte anteriore di una moto!!!
Ma provo ugualmente!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eccolo. Behr... Faceva e fa ancora i radiatori per le Ferrari di F1?

Be di moto non danneggiate nel posteriore ne ho viste piu di una, compresa quella di Brescia... Si tratta in caso positivo nella ricerca , sicuramente di un notevole risparmio...

Confermo la misura della ruota anteriore!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quella del gs1200 e del 1190 s sono misure di canali non commerciali ,anche fiaba ha 2,50 x19 ,un canale così largo non ktm non lo trovi . Se monti un 2,5 aumenterai di molto la maneggevolezza ,le misure del cerchio credo non siano riportate a libretto ma solo la misura dei pneumatici ergo sei in regola . Se vuoi puoi sentire faba di Bologna sono specialisti hanno fornito le ktm 950 di pagliochini e catanese

tigrotto ha scritto:Quella del gs1200 e del 1190 s sono misure di canali non commerciali ,anche fiaba ha 2,50 x19 ,un canale così largo non ktm non lo trovi . Se monti un 2,5 aumenterai di molto la maneggevolezza ,le misure del cerchio credo non siano riportate a libretto ma solo la misura dei pneumatici ergo sei in regola . Se vuoi puoi sentire faba di Bologna sono specialisti hanno fornito le ktm 950 di pagliochini e catanese

Ciao tigrotto, non ho interpretato correttamente il tuo messaggio: il cerchio anteriore Ktm 1190 ADV S è un 19x3! Tu mi consigli di scendere??? Cioè di passare ad un 19x2,5??

Quelli della BARTUBELESS mi hanno detto che i cerchi di questa moto sarebbero anche troppo stretti per la loro portata, e mi hanno detto che ci vorebbero un 19x3,5 anteriore ed un 17x5,5 posteriore!

Ps: misure rilevate sui cerchi originali Ktm
Anteriore 19x3
Posteriore 17x5
Correggetemi se ho sbagliato letture, non sono esperto nel Dominio!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

foreigner ha scritto:Ps: misure rilevate sui cerchi originali Ktm
Anteriore 19x3
Posteriore 17x5
Correggetemi se ho sbagliato letture, non sono esperto nel Dominio!!!

Le misure sono giuste, come da valori stampigliati sul bordo del cerchio.

Uno sta usando i faba da 2,50 io non lo farei però sembra che la moto vada bene


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk