AGGIORNAMENTI 1190 ADV MY 2014 [Pulito]

[vick]

[
TPMS, costo al pubblico 81 Euro]

ma non era di serie??

[husky71]

Ma cos'e.....?

[al9000]

che è TPMS ?

[peranga]

Scusate la mia ignoranza ma non ricordo più che è il TPMS.


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[al9000]

mi rispondo da solo : controllo pressione pneumatici . sulla mia c'è , e penso anche su tutte le altre . forse è un aggiornamento per qualche stato estero ( però questo non può essere solo software . senza i sensori la vedo dura )

[snaporaz basic]

...visto ieri il mod. R 2014 ,che l'S non sembra ancora arrivato ....visto modificato il dente di battuta del cavalletto laterale,che ora non esiste più praticamente ,c'è un triangolo solidissimo...chiesto per i paracalore ma non ne sanno assolutamente nulla....mah.....

[Diapason]

no ma sti qua sono fuori di melone, correggono le cazzate grazie alle moto vendute ai privati poi fanno anche pagare gli aggiornamenti a chi ha fatto da cavia col 2013.... mah.... per aggiornare la centralina in 5 secondi con l'autospegnimento delle frecce 40 euro?????????? 410 per l'antinonsocosa che magari fa più casini che bene poi nel 2015 uscirà l'aggiornamento corretto....

[michelefe]

no ma sti qua sono fuori di melone, correggono le cazzate grazie alle moto vendute ai privati poi fanno anche pagare gli aggiornamenti a chi ha fatto da cavia col 2013.... mah.... per aggiornare la centralina in 5 secondi con l'autospegnimento delle frecce 40 euro?????????? 410 per l'antinonsocosa che magari fa più casini che bene poi nel 2015 uscirà l'aggiornamento corretto....

Infatti...
La prossima settimana devo portarla a fare tutti i "richiami" ma mi sa che prima di fare l'aggiornamento MSC aspetto un pò per avere un pò di feedback...
Certo che chiedere 40 euro per le frecce...cosa un pò ridicola dopo che l'utente ha speso 15k euro.
Dovrebbe far parte del pacchetto 2014 ed essere gratuito per quelli che hanno il 2013

[husky71]

Infatti ho deciso che non faro' nessuno degli aggiornamenti bmw a pagamento.

[Pestifero]

Ieri, dopo aver appoggiato la moto sul laterale me la sono vista cadere.... Non riesco più neanche a scendere se non da destra per evitare che si pieghi e vada giù ancora... Al rientro scatenerò l'inferno! E ho una base allargata e che fa spessore, figuriamoci con l'asta originale, da impazzire!

Questi della Ktm sono degli imbecilli!

E non parliamo delle gomme studiate apposta per sta moto che mi vengono i cinque minuti... Mai vissuto pericolosamente come ieri ed oggi ci sarà da ridere ancora...

[brunoexc450factory]

come ti capisco,a me è gia caduta 2 volte,ho gia il paraserbatoio tutto rovinato,e meno male che c'era lui se no sai il serbatoio che fine faceva..... no comment...

[sangio]

Ieri, dopo aver appoggiato la moto sul laterale me la sono vista cadere....

come? lato cavalletto perche' e' troppo piegato o lato opposto perhce' e' troppo dritta? Era carica di bagagli?

Scusa tutte le domande ma almeno so dove rischio che cada.

[ex-utente MyKTM]

Ieri, dopo aver appoggiato la moto sul laterale me la sono vista cadere.... Non riesco più neanche a scendere se non da destra per evitare che si pieghi e vada giù ancora... Al rientro scatenerò l'inferno! E ho una base allargata e che fa spessore, figuriamoci con l'asta originale, da impazzire!

Questi della Ktm sono degli imbecilli!

ma non hai acquistato una 2013 con tutti gli aggiornamenti?

[brunoexc450factory]

ma l'aggiornamento cavalletto non comprende da come ho capito la sostituzione della stampella,ma del solo supporto che si rompe.quindi la moto cade comunque,io ho anche l'allargamento montato ma la situazione non è migliorata granche'.sto pensando di costruirmi in officina una gamba un pelo piu' lunga e aperta in fuori,non sara' bellissima da vedere,ma sicuramente piu' stabile e sicura.

[snaporaz basic]

..personalmente con l'allargamento PP ho eliminato i problemi di stabilità dell'inizio...invero la base ora è anche più larga del MY2014 che ho visto dal conce...l'unica preoccupazione è il dente di battuta che è troppo debole e,se hai un passeggero su ,credo proprio che si pieghi e crolli il tutto....ho visto che sono ancora in vendita i MY2013 S con sì gli aggiornamenti ,ma,il dente di battuta resta quello originale ...qualcuno lo ha sostituito in garanzia prima di romperlo ? mandi boys

[miscelatore]

Passeggero sul cavalletto laterale?

Una volta ho letto su un forum che qualcuno addirittura lo usa come perno per girare la moto in garage!!

Ci credo che si rompe!

Nemmeno questo resisterebbe, preso dal camper:

[husky71]

A parte che il cavalletto serve per parcheggiare la moto e non per salirci o lasciarci il passeggero, con la R tutti sti problemi di instabilità non li ho notati.
Forse con la S? Boh. Non ho capito pacifico cosa ha combinato. La moto era carica? O ha affondato l'appoggio del cavalletto?

[Pestifero]

Avevo il bauletto e due rollo sulla sella, peso totale in più 10 kg... una cagata!

L'aggiornamento prevedeva solo la molla... domani lettera ed apertura contestazione.
Poi vado dal gommista e gli regalo ste c@zzo di gomme...

[snaporaz basic]

...non avrebbero modificato così radicalmente il dente del laterale se non fosse stato soggetto a rogne....per la lunghezza ,in modalità std iniziale è troppo corto ,che a volte ci mettevo un quarto d'ora a parcheggiare tra il dileggio e scherno degli altri amici motomuniti ...mica hai sempre un tavolo da biliardo sotto i piedi ......che adventure è ?.... la lunghezza tra S e R MY2013 è diversa ,non sò con i modelli 2014.....

[mikii]

ragazzi solo una curiosità per chi stà moto la conosce meglio!!! e piena di rogne stò attrezzo??? cavalletto, gomme di merda, calore, contakm, sbacchettamenti, sella scomoda, e altro che non mi ricordo!!!! allora e un pacco di moto???? e una semplice domanda......